Extracteur d'air


Les ventilateurs éoliens sont extrêmement polyvalents et adaptés à une large gamme d’applications.

Le principe est simple au premier regard : monté sur un axe, le ventilateur d’évacuation est entraîné par une prise d’air qui capture le courant d’air créé par le mouvement d’un véhicule ou la brise dominante. Sous la prise d’air tournante se trouvent des déflecteurs qui expulsent l’air, aspirant l’air vicié par le bas. La construction de l’unité empêche la pluie, la poussière et les courants d’air descendants de pénétrer à l’intérieur. La capacité d’extraction est remarquablement efficace et réglable en ajustant volet interne. L’énergie éolienne garantit une performance silencieuse, sans aucune maintenance ni connexion électrique, sans décharge de la batterie, sans frais de fonctionnement ni bruit de moteur dérangeant.

On néglige souvent de mettre en place une bonne ventilation dans les véhicules et les bâtiments. Le montage d’un extracteur d'air représente un investissement minimal par rapport au coût total d’équipement d’un véhicule de travail ou d’un bâtiment, et peut garantir le confort continu et la sécurité du conducteur, des passagers ou des occupants.

Avec leurs performances éprouvées, un design innovant du produit, une excellence technique et l’avantage d’une garantie à vie du fabricant – avez-vous les moyens de ne pas installer un extracteur d'air ? 



Extracteur d'air

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Produits disponibles

Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™ Classique - Blanc
79,00 € 79,00 € 79.0 EUR
Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : Classique - extracteur d'air moulé en ABS blanc avec axe et roulements en acier inoxydable. Il est équipé d'une grille d'écoulement d'air interne fermée.
Hauteur posé : +/- 85 mm
Diamètre : 24 cm
Couleur : Blanc
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.
Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™ Classique - Noir
79,00 € 79,00 € 79.0 EUR
Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : Classique - extracteur d'air moulé en ABS avec axe et roulements en acier inoxydable. Il est équipé d'une grille d'écoulement d'air interne fermée.
Couleur : Noir
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.

Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™ Extra plat XL - Blanc
75,00 € 75,00 € 75.0 EUR
Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : Extra plat XL - parfait pour les véhicules équipés de galerie ou barres de toit
Diamètre plus large que le XtraSlim classique : 319 mm
Hauteur posé : +/- 76 mm
Couleur : Blanc
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.
Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™ Extra plat XL - Noir
75,00 € 75,00 € 75.0 EUR
Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : Extra plat XL - parfait pour les véhicules équipés de galerie ou barres de toit
Diamètre plus large que le XtraSlim classique : 319 mm
Hauteur posé : +/- 76 mm
Couleur : Noir
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.
Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™ XtraSlim - Blanc
69,00 € 69,00 € 69.0 EUR
Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : XtraSlim - parfait pour les véhicules équipés de galerie ou barres de toit
Diamètre : 220 mm
Hauteur posé : +/- 62 mm
Couleur : Blanc
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Données de performance Vitesse (km/h) = Débit volumétrique extrait (m³/h)
115 km/h = 73 m³/h
100 km/h = 62 m³/h
80 km/h = 52 m³/h
65 km/h = 41 m³/h

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.
Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™ XtraSlim - Noir
69,00 € 69,00 € 69.0 EUR
Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : XtraSlim - parfait pour les véhicules équipés de galerie ou barres de toit
Diamètre : 220 mm
Hauteur posé : +/- 62 mm
Couleur : Noir
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Données de performance Vitesse (km/h) = Débit volumétrique extrait (m³/h)
115 km/h = 73 m³/h
100 km/h = 62 m³/h
80 km/h = 52 m³/h
65 km/h = 41 m³/h

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.